September 3rd, 2019

"Кал ЦРУ", или Кое-что о благозвучности

 

По телевизору в конечных титрах какой-то передачи промелькнуло название фирмы, набранное целиком заглавными буквами: ООО "КАЛЦРУ". Намётанный глаз сразу разложил на понятные части: "кал" и "ЦРУ" — и противоречий не обнаружил.

Попытки понять, откуда такое странное сокращение, сильно не продвинулись.

Удалось только выяснить, что компания зарегистрирована в налоговых органах с 2003 года, является франшизой итальянской фирмы "Кальцедония" ("Calzedonia"), раскручивающей 7 брендов, в основном нижнее бельё и купальники. А начинала фирма в 1986—1987 годах с продажи женских чулок и носок (в переводе с итальянского "calze" как раз и означает "чулки", а "donna" — "женщина", вспомните "мадонну", что означает "богородица"), далее расширив ассортимент до купальников и прочей пляжной одежды, а также до люксовой кашемировой, шерстяной, трикотажной одежды, а также, вроде, и рубашек. Шили уже не только для женщин, но и для мужчин, и детей. Вот принадлежащие холдингу бренды: "Atelier Eme" (свадебные и вечерние платья), "Calzedonia", "Intimissimi", "Intimissimi Uomo", "Falconeri", "Signorvino" (вино), "Tezenis". Если предположить, что "Кал" — это сокращение от "Calzedonia", то никак ни из каких этих семи брендов не удаётся сложить "ЦРУ".

Придётся остановиться на версии, что "КАЛЦРУ" состоит не из частей "Кал" и "ЦРУ" ("КАЛ.ЦРУ"), а из "Калц" от "Calzedonia" и "Ру" от "Russia" (на итальянском), тогда "КАЛЦРУ" ("КАЛЦ.РУ") означает просто "Calzedonia Russia", то есть "российский филиал компании Calzedonia", https://calzedonia.ru (перенаправляет на https://ru.calzedonia.com). Эта версия подтверждается тем, что латинизированное название ООО "КАЛЦРУ" именно "CALZRU" ("CALZRU LLC"), то есть именно через "z"не через "s"), как в оригинальном названии "Calzedonia".

Но следить за благозвучностью, господа, всё же надо, а то будет как с брендом "Голубой воды", прямая русификация которого с английского "Blue Water" — "Блю Вотэ" звучит почти как "блевота".

 
promo stabrk december 12, 2015 05:22 Leave a comment
Buy for 10 tokens
03.12.2015 г. я разместил заметку « Ешь апельсины, рябчиков — руками, а плов и кускус — не руками». Её интернет-Макаренко главгеру stalic'у, видать, не понравилась оценка его восторгов по поводу того, что мусульманская девочка ест кускус руками, как свинья. Чтобы…

Ребёнок на велосипеде у взрослого должен ехать только лицом по ходу движения

 

За многие годы всего второй раз увидел, как детское велосипедное кресло прикреплено впереди на раме между родителем-велосипедистом и рулём так, что (достаточно маленький) ребёнок едет передом и смотрит вперёд, а не детское кресло прикреплено на заднем багажнике так, что ребёнок едет задом и смотрит назад.

Это говорит о том, что за все эти годы я увидел всего два адекватных родителя. И это удручает.

Детское кресло на задний багажник крепится только потому, что "так удобнее" — меньше геморроя с креплением. Мало того, что детское кресло крепится к багажнику сзади родителя, так оно крепится ещё и задом к родителю! И так называемым "родителям" похуй, что при такой езде у ребёнка нарушается правильное восприятие событий: идущих пешеходов, поворачивающих машин, бегущих кошечек и летящих бабочек. А ведь, посади ребёнка впереди себя лицом по направлению движения, как возникает куча дополнительных преимуществ: ребёнок может держать руль или руки взрослого, которые поворачивают этот руль (фактически ребёнок учится управлять велосипедом), можно контролировать ребёнка, можно общаться с ним голосом, что-то показать пальцем, объяснить, вовремя увидеть, что ему неудобно или он утомился, или испугался (и потому вовремя притормозить или успокоить голосом) ,или заинтересовался (и подробней ему рассказать).

Компромиссный вариант — кресло сзади, на багажнике, но так, что ребёнок едет лицом по ходу движения (примерно как люди парами сидят на мотоцикле). Но такое крепление тоже затруднительно, поэтому тоже почти не встречается. К тому же в этом случае взрослый велосипедист никак, даже взглядом, не контролирует ноги ребёнка, которые могут попасть в спицы заднего колеса. Да и вообще ребёнка не видно — вовремя принять экстренные меры, если ребёнок, не дай бог, начал выпадать или ему стало дурно, или в глаз попала мошка, подавился конфетой и т. п., при таком креплении тоже затруднительно и сильно отвлекает велосипедиста от дорогим (нужно постоянно оглядываться, чтобы что-то сказать или убедиться, что с ребёнком всё в порядке).

Если вы видите, что на велосипеде ребёнок едет задом и спиной к "родителю" — это не родитель, это быдлан, которого нужно лишать родительских прав. Если он не видит элементарных вещей, нельзя такому доверять воспитание.

Ссылка по теме: https://stabrk.livejournal.com/446821.html, заметка от 14.05.2016 "Тест на родительскую пригодность: детская коляска, гравитация и здравый смысл".

 

Как узнать, что вы долбоёб: вы тонируете стёкла не от любопытных глаз, а "от солнца"

 

В Москве пять месяцев в году лежит снег. Солнца мало, от этого у людей низкий рост, кривые ноги, гнилые зубы. Но стоит солнышку чуть обогреть московскую землю, как особо одарённые психическим недугом владельцы общественного автотранспорта начинают клеить на стёкла тонирующую плёнку. Особо клинический случай — когда в северных широтах тонировка является не сезонной (например, временной плёнкой на стекло), а постоянной, то есть тонированными являются сами стёкла. От жара солнца такие стёкла, как и от бликов солнечных лучей, как не спасали так и не спасают, только у пассажиров начинает болеть голова от того, что через такие тонированные стёкла даже самая замечательная погода кажется предгрозовой, будто вот-вот пойдёт дождь, что, естественно, не добавляет организму гормонов радости, а даже наоборот — бессознательно угнетает и печалит. А что видит пассажир в пасмурный или дождливый день? Если в яркий, солнечный день у него, при взгляде сквозь затонированные стёкла, впечатление, что сейчас хлынет ливень, то при отсутствии солнца или тучах на небе бедный пассажир при взгляде на улицу через окно будет испытывать острое желание повеситься. Всё это ещё усугубляется тёмным временем суток, когда наступает естественный дефицит освещённости. Если тонированными являются сами стёкла, что делать осенью, весной и зимой? А, не дай бог, вечером осенью в дождь?! Зайдя в такой автобус, глядя в окно, сразу застрелиться?

Тонировка стёкол в северных широтах (да и вообще в любых широтах) "от солнца" — это показатель устрой умственной недостаточности затонировавшего. (Кому, блядь, "больно смотреть" на солнце — сука, и так ходят в солнцезащитных очках.) Можно клеить светоотражающую плёнку, чтобы не пропускать тепловые лучи, или плёнку, которая ослабляет солнечные лучи, чтобы они не слепили глаза водителю. Но тонировать просто "от солнца", в особенности пассажирский транспорт — это Кащенко в чистом виде.